用噴燈對雙壁熱縮套管進行加熱,是雙壁熱縮套管封焊過程中技術要求較高的一步,也是整個雙壁熱縮套管封焊成敗關鍵的一步。在實際工作中,常因雙壁熱縮套管的加熱方法不正確或加熱溫度控制不好,造成雙壁熱縮套管損壞或封焊不嚴密(表面已圓整無,但管內熱熔膠并沒有完全熔化,特別是套管的兩端雙壁熱縮套管與護套沒有很好粘合)。因此在施工與維護中必須高度重視這一問題。

    黃綠熱縮管是熱縮套管分類顏色中的一種，我們知道熱縮管標準顏色有黑色、白色、紅色、黃色、綠色、藍色以及透明色，其實黃綠色熱縮管也是常見的熱縮管顏色的一種。

     根據GB2681-81_電工成套裝置中的導線顏色標準，黃和綠雙色（每種色寬約15～100毫米交替貼接）：安全用的接地線。絕緣行業中也將黃色熱縮管或者黃綠熱縮管當作地線的標識色，因此黃綠熱縮管才得以流行使用。黃綠熱縮管的主要作用是地線的標識，其次才是絕緣密封防腐裝飾等作用。

   如果PVC管生產線切割長度不準確怎么辦？

   處理方法：檢查計長輪是否壓緊，是否擺動，并擰緊計長輪架固定螺栓；

   檢查切割機行程開關是否損壞；

   檢查旋轉編碼器是否有損壞；

   旋轉編碼器接線是否開焊，插座接觸是否良好；

   各單機外殼（PE端子）應各自引接地線到一個總的可靠接地點FEP熱縮套管，且該接地點應有符合接地要求的接地樁，不允許各單機外殼（PE端子）串聯后接地，否則將引入干擾脈沖，引起切割長度不準。

雙壁熱縮管，在通常的室內溫度條件下，通常是固體形式存在，在外部加熱過程中會溶解成液體，一旦降低溫度，冷卻到熔點以下，又會形成固體，帶膠雙壁熱縮管使用過程中，只要將熱熔膠加熱熔融成液態，并涂抹在被粘物體上，經過外力的按壓，在短時間內，就可以完成粘結固化，再過一段時間就可以達到冷卻干燥硬化的程度。帶膠雙壁熱縮管具有再粘性，熱縮管膠液涂抹在被粘物上冷卻固化后的膠層，還可以再加熱熔融，重新變為膠粘體再與被粘物粘接，具有一定的再粘性;

跟一般的熱縮管比例，雙壁管在絕緣、防備或者理由防水等等范疇，才開始具備超高的性價比，我們知道熱縮管的側重作用那也正是原可是防備、絕緣等等，不僅一般的熱縮管包覆存在套物過后，時間久了，就會有退化、松動的軌跡產生，在雙壁管創造曾經，解決于是問題的辦法，尋常就是用中壁熱縮管或者用厚壁熱縮管告訴你更替熱縮管，因為中（厚）壁熱縮管的價格高昂，這一點增加了我廠成本，雙壁管的創造成了于是問題的非常好的解決計劃。

常使用的領域有：汽車、卡車、船舶或者用與別的工業領域。 雙壁熱縮管是輻照交聯聚烯烴用料或者用與熱熔膠雙層結構，外層聚烯烴絕緣、阻燃、理化電氣性能優異，內層熱熔膠可能會緩沖器械應變或者用與原因性強。主要作用是絕緣、原因、防水、防腐、防漏氣等等，非常大范圍的使用于各樣線束、電線電纜或者用與金屬管棒等等的原因絕緣、防水防腐等等領域，相對雙壁熱縮管的適合作易懂認真詳細介紹。 把雙壁熱縮管加熱適合方式中所需使用的用料準備好。