XH-1T/3T/5T型錨桿拉拔儀

 1 用途和特點

由北京天地星火科技發展有限公司研制生產的XH-1T/3T/5T型錨桿拉拔儀（拉力計）適用于錨桿、錨索、鋼筋、錨栓等錨固體錨固力的檢測，是錨桿施工支護工程質量檢驗*儀器之一。

該拉力計由手動泵、液壓缸、數字壓力表及高壓膠管等部分組成。泵體采用精密鑄鋼制造，使用壽命長。液壓缸為中空自復位式，XH系列中空油缸帶有提把并可通過快速接頭與高壓膠管相接。數字壓力表讀數直觀，可直讀錨桿拉力（kn）值。該系列拉力計結構緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。

拉力計手動泵亦可作為通用小流量高壓油的動力源。

2 主要技術參數

3 工作原理

錨桿拉拔儀（拉拔儀）的工作原理是：當千斤頂中心孔套住被測桿件后，選用合適的夾具夾住被測桿件露出中心孔的部分；在壓力泵的液壓力的作用下，油壓通過油管傳遞至千斤頂缸體之后，活塞桿頂住夾頭向外運動；壓力直接作用在錨具外殼上，再傳遞至夾片，夾片受力后卡緊被測桿件，終促使桿件受到向外的拉拔力；此時壓力泵上的壓力表顯示出所對應的受力(kN)值，即反應出被測桿件所受拉拔力的大小。

上述桿件若為鋼筋，既可測知鋼筋所受錨固力的大小。拉力計在完成檢測后，需用人工以較小的力晃動、振動的方法卸下錨具，才可方便地卸下拉拔用千斤頂。

4 檢測準備

1．根據用戶（業主、質監、承包方等）要求，結合工程情況，選定抽樣檢測點，確定合格拉力值，分組檢測的使用方案，以備正確的實施相應的檢測任務；

2．檢測前，必須對拉拔儀進行系統標定、檢驗,保證現場檢測數據的真實、可靠；

3．抽檢之前，應對具體操作者作出技術交底，統一檢測方法，以便準確完成相應的實際操作；

4．經委托方認定后，即可實施具體的錨固力拉拔檢測；

5．操作人員1-2名既可。

5 操作步驟

業主監理或委托方代表協同檢測方代表選定試測部位，雙方認定試測結果和實測方法后，即可對檢測點實施檢測。

XH-1T/3T/5T型錨桿拉拔儀結構如下圖：

1儲油筒 2注油口 3壓把 4卸荷閥 5數顯壓力表 6高壓油管 7快速接頭（進出油口）8 液壓缸

圖1 結構簡圖

操作程序請按以下步驟進行：

1.檢查油量

如液壓缸活塞沒有*縮回到缸體內時，應首先通過油管連接至手動泵，逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥，使液壓缸中的液壓油排回到手動泵儲油筒中。

擰開注油口蓋，檢查油量，如油不滿（儲油筒中應留有約1/5空間），可加注N32號耐磨液壓油。

2.排氣

液壓系統組裝好后，儲油筒、油管及液壓缸中常混有空氣，為使液壓系統正常，這些空氣必須排掉。方法是擰松注油口蓋，以便儲油筒內空氣排出。將手動泵放在比液壓缸稍高的地方，順時針擰緊卸荷閥，壓手動泵，使液壓缸活塞伸出至大行程，再打開卸荷閥，使活塞縮回，連續幾次即可。

3.檢查數字壓力表

按動數字壓力表的開關鍵,儀表開機顯示為零。如不為零可按清零鍵清零。若屏幕顯示 峰值 字樣,表示為峰值保持狀態。在該狀態下隨著壓力的變化儀表始終顯示大值。點動峰值鍵,顯示可以在峰值和實際壓力值之間轉換,當峰值顯示消失時,即為實際壓力值，在該狀態下顯示的壓力值跟隨壓力變化而變動。當顯示變暗或者背光變暗時,應及時打開壓力表后蓋，更換電池。因電池容量有限,每次測讀完畢應立即關斷電源,為延長電池使用壽命，該儀表具備15分鐘無操作自動斷電功能。

4.檢測錨桿

按圖2所示，將錨桿拉拔儀與被測錨桿連接好，如錨桿為螺紋鋼筋，可參照圖A連接。將拉拔千斤頂穿心套住被測桿件，在桿件外露端套上錨具外殼，并裝入合適的夾片帶住桿件外露部分。

如錨桿為圓鋼外露部分有螺紋或錨栓，可參照圖B連接。本公司生產的φ6～φ68不同規格的19種錨具及M6-M39不同規格的15種拉桿及轉換接頭可根據實際需要選配。

將卸荷閥順時針擰緊，慢壓手動泵使活塞桿伸出約10mm左右，其目的是避免安裝錨具敲打楔片時損傷活塞桿，也使退錨方便。安裝與錨桿相配套的錨具或轉換接頭并固定可靠，打開壓力表開關，用手動泵進行緩慢、平穩、勻速的手動加壓，直至拉拔千斤頂施加在桿件的力達到相應合格的荷載檢測規定值，即為合格錨固力值。記錄或儲存壓力表數據。

圖1中逆時針擰松卸荷閥，活塞可自動縮回至液壓缸內。在圖2 A所示連接狀態需拆卸時，可敲打錨具外殼，使夾片脫離外殼，然后卸下液壓缸。在圖2 B所示連接狀態需拆卸時，可先將螺母退下，然后卸下液壓缸、拉桿、轉換接頭。

  A                       B

1 被測錨桿（螺紋鋼） 2液壓缸  3 錨具  4 進出油口 （加/卸載時） 5缸體

6 被測錨桿（圓鋼）或錨栓  7螺母  8加長拉桿

圖2  工作示意圖